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廢話不多說,趁車子還新新的時候,拍照存證





一直被朋友嗆,那個水壺架很不搭,
我是覺得還OK阿,很突兀的點綴,我喜歡這樣。

驗明正身


碳纖前岔,形我很喜歡,扁扁的很可愛



發現其實Giant很貼心,在右邊鏈條下方的橫桿,因為很容易在變速時,被鍊條打到
還在上面貼了一層透明的保護貼紙(不過照片上看不出來),這樣就不怕被鍊條打到掉漆了


大盤,三盤的設計,沒辦法,腳沒力,還是得靠30齒的才殺的上山路,
髒髒的,因為剛騎了三四十公里回來


飛輪,最大28齒,又是我這廢腿的救星



超貴的後車燈,應該是所有後車燈最亮的了吧,沒辦法,怕死阿,怕被人追撞,這部分不能省
另外一個用意,路上閃光太多,不閃一下回去怎麼受的了
不過也為了買這個燈,害我的新車第一天上路就掛彩


正面來一張,彎把就只有帥阿,不過也得付出代價,長途騎下來,脖子酸,兩手臂也酸


覺得很漂亮的輪圈,在這個價位沒有配比他好的輪圈了


剎變合一,有檔位指示,覺得還蠻屌的,我的小野狼都沒有耶
不過手感不太好,拉桿也會因流汗而覺得滑滑的,遲早把妳換掉


之前朋友刻的時候順便幫我刻的,剛好可以用來遮住兩道傷痕其中一道,
而且,反光銀色材質配上珍珠白,好看......


之後就靠他帶我上山,可惜不能下海,
加上相機30D,紀錄每個旅程

買這車,說是趕流行嗎,那倒應該不是,我從來就跟流行扯不上關係
只是,恰好在這時間點,體會了一些事情,也剛好,想要鍛鍊鍛鍊自己,
荒廢了近十年的身體,鏽到底了,也該是動起來的時候了,
(那買個賣場車就好了啦)
開玩笑,騎出去,就是要帥阿,不然公路車買假的阿.....


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